{"id":192608,"date":"2024-01-13T08:57:45","date_gmt":"2024-01-13T08:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/la-nasa-presento-un-avion-supersonico-silencioso-que-seria-revolucionario\/"},"modified":"2024-01-13T08:57:45","modified_gmt":"2024-01-13T08:57:45","slug":"la-nasa-presento-un-avion-supersonico-silencioso-que-seria-revolucionario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/la-nasa-presento-un-avion-supersonico-silencioso-que-seria-revolucionario\/","title":{"rendered":"La NASA present\u00f3 un avi\u00f3n supers\u00f3nico silencioso que ser\u00eda "revolucionario""},"content":{"rendered":"
\n
<\/a> <\/p>\n
\n
\n

La NASA present\u00f3 el avi\u00f3n supers\u00f3nico silencioso X-59<\/h2>\n<\/p><\/div>\n

VER VIDEO <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

El avi\u00f3n supers\u00f3nico X-59<\/strong> fue presentado este viernes por la NASA<\/strong> en las instalaciones Skunk Works de Lockheed Martin<\/strong>, uno de sus principales contratistas, ubicado en la ciudad estadounidense de Palmdale, California<\/strong>, con el objetivo de volar m\u00e1s r\u00e1pido que la velocidad del sonido sin generar un fuerte estampido s\u00f3nico.<\/p>\n

Autoridades gubernamentales y de la NASA<\/strong> presentaron el avi\u00f3n X-59<\/strong> con un video introductorio que mostr\u00f3 las distintas etapas de construcci\u00f3n que atraves\u00f3 la aeronave, acompa\u00f1ado por los testimonios de ingenieros y quienes estuvieron a cargo del proyecto.<\/p>\n

\"Emite
Emite un \u00absuspiro\u00bb en lugar del ruido habitual. <\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

El avi\u00f3n X-59<\/strong> mide 29 metros de largo<\/strong> y la superficie de sus alas es de 9 metros, con capacidad para un solo piloto, produce un \u00abmero suspiro\u00bb en comparaci\u00f3n con otros aviones y busca revolucionar a futuro los vuelos comerciales o transporte de pasajeros, seg\u00fan mencionaron los especialistas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, alguno de los objetivos que esperan que pueda tener este tipo de nave \u00abrevolucionaria en la aviaci\u00f3n\u00bb<\/strong>, en base a los comentaron de sus ingenieros, es que sirva, entre otras cosas, para el transporte de suministros de manera inmediata como respuesta ante una emergencia.<\/p>\n

\"Supera
Supera los 1500 km por hora sin aturdir. <\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s llamativas de esta aeronave es su dise\u00f1o afilado y con ala en delta (que favorece a reducir el tradicional estallido s\u00f3nico) y la falta de ventanas frontales, seg\u00fan comentaron los especialistas. \u00abEstas debieron ser removidas ya que interfer\u00edan en el sonido que la aeronave realizaba cuando despegaba\u00bb, consignaron.<\/p>\n

En este caso, el piloto posee un sistema con c\u00e1maras instalado dentro para guiar su visi\u00f3n a trav\u00e9s de tecnolog\u00eda avanzada.<\/p>\n

El X-59 es un avi\u00f3n experimental<\/strong> \u00fanico en su tipo que incorpora nueva tecnolog\u00eda junto con sistemas y componentes provenientes de diversos aviones militares a reacci\u00f3n, como su tren de aterrizaje de un F-16<\/strong> y su sistema de soporte vital adaptado de un F-15<\/strong>, consign\u00f3 la agencia DPA<\/strong>.<\/p>\n

La aeronave volar\u00e1 a m\u00e1s de 18 mil metros a una velocidad de alrededor de 1.500 kil\u00f3metros por hora<\/strong>, pero que producir\u00e1 a su paso un sonido tan fuerte como el cierre de una puerta de un auto, en lugar de una estampida s\u00f3nica propia de aviones que vuelan por encima de la velocidad del sonido.<\/p>\n

\"Aseguran
Aseguran que modificar\u00eda los futuros vuelos comerciales. <\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

\u00abEsta es la gran revelaci\u00f3n\u00bb, declar\u00f3 Catherine Bahm<\/strong>, directora del proyecto Low Boom Flight Demonstrator de la NASA<\/strong>, que supervisa el desarrollo y la construcci\u00f3n del X-59.<\/p>\n

\u00abLa presentaci\u00f3n es un gran logro hacia el objetivo general de la misi\u00f3n Quesst de reducir el estampido s\u00f3nico\u00bb, expres\u00f3.
Quesst es la misi\u00f3n de la NASA<\/strong> a trav\u00e9s de la cual el X-59 demostrar\u00e1 sus capacidades supers\u00f3nicas silenciosas.<\/p>\n

En ese sentido, la agencia gubernamental estadounidense volar\u00e1 la aeronave sobre comunidades seleccionadas y despu\u00e9s estudiar\u00e1 lo que la gente escucha sobre tierra firme.<\/p>\n

La NASA<\/strong> compartir\u00e1 la informaci\u00f3n de estas reacciones a los \u00abgolpes s\u00f3nicos\u00bb<\/strong> m\u00e1s silenciosos con los organismos reguladores, que podr\u00edan considerar las normas que actualmente proh\u00edben los vuelos supers\u00f3nicos comerciales sobre tierra firme por motivos de ruido, precis\u00f3 el organismo.<\/p>\n

Hace 50 a\u00f1os, Estados Unidos<\/strong> prohibi\u00f3 los vuelos supers\u00f3nicos comerciales sobre tierra, debido a la preocupaci\u00f3n por el ruido generado por sus estampidos.<\/p>\n

\u00abLa idea de levantar la prohibici\u00f3n de los vuelos supers\u00f3nicos sobre tierra firme es realmente emocionante. Y ese es el futuro que podr\u00eda habilitar el X-59\u00bb, coment\u00f3 Bahm<\/strong>.<\/p>\n

El equipo de la misi\u00f3n Quesst continuar\u00e1 ahora las pruebas en tierra firme antes del primer vuelo, previsto para finales de este a\u00f1o.
\u00abEl lanzamiento es un gran logro, pero tambi\u00e9n significa que el siguiente logro es el primer vuelo, y despu\u00e9s los vuelos supers\u00f3nicos. Nuestros ojos est\u00e1n puestos en la misi\u00f3n\u00bb, concluy\u00f3 Bahm<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n