{"id":192622,"date":"2024-01-14T08:57:32","date_gmt":"2024-01-14T08:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/queremos-que-el-estado-se-retire-de-todo-lo-que-puede-influir-en-el-sector-privado\/"},"modified":"2024-01-14T08:57:32","modified_gmt":"2024-01-14T08:57:32","slug":"queremos-que-el-estado-se-retire-de-todo-lo-que-puede-influir-en-el-sector-privado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/queremos-que-el-estado-se-retire-de-todo-lo-que-puede-influir-en-el-sector-privado\/","title":{"rendered":""Queremos que el Estado se retire de todo lo que puede influir en el sector privado""},"content":{"rendered":"
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Ferraro: \u00abQueremos que el Estado se retire de todo lo que puede influir en el sector privado\u00bb<\/h2>\n<\/p><\/div>\n

VER VIDEO <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, afirm\u00f3 el jueves que el objetivo del Gobierno nacional es cambiar el \u00absistema perverso de estructura\u00bb existente<\/strong> y dijo que el objetivo del Gobierno es que \u00abel Estado se retire de todo lo que puede influir en el sector privado y asuma un rol orientador\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, al exponer en el plenario de comisiones de la C\u00e1mara de Diputados que analiza la denominada Ley \u00f3mnibus<\/a>,<\/strong> el funcionario traz\u00f3 un panorama general sobre la situaci\u00f3n que encontr\u00f3 el Gobierno del Javier Milei en el tema inversiones y advirti\u00f3 que el sistema de transporte en el \u00c1rea Metropolitana Buenos Aires (AMBA) \u00abest\u00e1 pr\u00e1cticamente estatizado\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl clima de inversiones es desalentador. <\/strong>Nosotros queremos cambiar este sistema perverso de estructura, y no mejor administrar lo que est\u00e1. Esto implica un cambio cultural, que requiere una claridad en el planteo y una perseverancia en el tiempo\u00bb, enfatiz\u00f3 el funcionario al referirse al R\u00e9gimen de inversi\u00f3n de Grandes Inversiones, incluido en el proyecto.<\/p>\n

Ferraro, en el inicio de su discurso, dijo a modo de contexto que \u00abse cumple el primer mes de gesti\u00f3n y para muchos de nosotros parece que hace un a\u00f1o que estamos ac\u00e1 y perdemos la perspectiva del estado en que estamos, es una emergencia, una de las situaciones m\u00e1s cr\u00edticas que ha pasado nuestro pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n

\u00abSe han permito importaciones por millones sin que existieran los d\u00f3lares\u00bb, enfatiz\u00f3.<\/strong><\/p>\n

\u00abSon pol\u00edticas desacertadas encerradas en un espiral donde cada vez el acceso a la moneda extranjera se ha hecho cada vez m\u00e1s dif\u00edcil, casi nulo\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n

\"El
El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, apunt\u00f3 contra el viejo modelo de financiamiento de la obra p\u00fablica \/ Foto: Ra\u00fal Ferrari. <\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Puso de relieve que \u00aben el AMBA el transporte p\u00fablico esta pr\u00e1cticamente estatizado, porque el 90 por ciento de los costos lo paga el Gobierno nacional <\/strong>y en los trenes se paga el 98 por ciento\u00bb.<\/p>\n

\u00abEso es cultural, porque parce que lo que paga el Estado nacional no lo paga nadie, algo que al final vamos a pagar todos.<\/strong> Y as\u00ed se hizo uso y abuso de la emisi\u00f3n para llegar a los niveles que se llegaron de inflaci\u00f3n\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Ferraro, advirti\u00f3 que \u00abel clima de inversiones es desalentador; <\/strong>porque los que pueden invertir deciden esperar, y aunque existan posibilidades no las quieren hacer en este momento\u00bb.<\/p>\n

\u00abNosotros venimos a cambiar el sistema perverso de estructura, no a administrar mejor este sistema de estructura.<\/strong> Implica un cambio cultural que requiere una claridad y perseverancia en el tiempo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Para el funcionario, \u00abse trata de un cambio para volver a ser un pa\u00eds normal; donde el empresario vuelva a ser empresario, en el mejor sentido de la palabra, y para eso hay que preservarlo\u00bb.<\/p>\n

\u00abCuando el empresario ocupa otro rol, de prebendario, implica una negaci\u00f3n al riesgo, y queremos que vuelva a su rol, que es el que deber\u00eda tener como organizador de la sociedad. Su rol creativo, donde el estado poco pueda intervenir, con sus regulaciones para entorpecer\u00bb, expres\u00f3.<\/p>\n

\u00abEl clima de inversiones es desalentador.\u00a0Nosotros queremos cambiar este sistema perverso de estructura, y no mejor administrar lo que est\u00e1. Esto implica un cambio cultural, que requiere una claridad en el planteo y una perseverancia en el tiempo\u00bbGuillermo Ferraro, ministro de Infraestructura<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

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\u00abQueremos que el Estado se retire de todo lo que puede influir en el sector privado y asuma un rol orientador\u00bb, complet\u00f3.<\/p>\n

El funcionario traz\u00f3 el objetivo de \u00abadelantar un clima de inversi\u00f3n para las que est\u00e1n dispuestas hacerse en el pa\u00eds, ya que las decisiones que se toman necesitan un tiempo de maduraci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

\u00abSe trata de un pa\u00eds normal que imaginamos en tres a\u00f1os, con, por ejemplo, la garant\u00eda de que no va a haber normas que interrumpan el proceso productivo\u00bb,<\/strong> proyect\u00f3.<\/p>\n

En otro pasaje de su exposici\u00f3n reivindic\u00f3 \u00abla obra p\u00fablica de los a\u00f1os 90\u00bb <\/strong>e inst\u00f3 a los diputados a que citen \u00abuna gran obra que se haya hecho desde aquellos a\u00f1os hasta hoy\u00bb.<\/p>\n

\"Ferraro
Ferraro dijo que Argentina necesita invertir un 5% del PBI en obras p\u00fablicas y que eso s\u00f3lo es posible con el apoyo del sector privado. <\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Tambi\u00e9n lament\u00f3 que \u00abhoy la mayor\u00eda de las concesiones iniciadas en aquellos a\u00f1os sean precarias o con pr\u00f3rrogas, como corredores viales, hidrov\u00eda o puertos\u00bb, e insisti\u00f3 en que \u00abel Estado se tiene que retirar de lo que sea el sector privado, de las regulaciones y de los obst\u00e1culos que pone\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl sector privado puede tener sus inconvenientes, pero es el \u00fanico que puede asegurar que funcione bien;<\/strong> porque cada vez que interviene el Estado lo altera. No hay ning\u00fan iluminado que le pueda decir al sector privado lo que tiene que hacer\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, al hablar sobre Vaca Muerta, dijo que \u00abhay que mejorar la infraestructura para que lleguen los insumos como el agua, m\u00e1s all\u00e1 de retirar lo producido\u00bb.<\/p>\n

\u00abSo\u00f1amos con un pa\u00eds grande, ya que en los \u00faltimos 10 a\u00f1os el promedio de inversi\u00f3n fue del 1 por ciento del PBI, y necesitamos que llegue al 5 por ciento, lo que es imposible si no participa el sector privado\u00bb, finaliz\u00f3.<\/p>\n

Al momento de las preguntas, el diputado de Uni\u00f3n por la Patria Eduardo Tonioli lo consult\u00f3 sobre la posible privatizaci\u00f3n de los ferrocarriles<\/strong> rememorando \u00ablas consecunecias negativas\u00bb de lo sucedido en la d\u00e9cada del 90 con pol\u00edticas similares.<\/p>\n

Ferraro respondi\u00f3: \u00abEn mi caso coincido con la virtud del ferrocarril; no creemos que debe desaparecer; todos coincidimos en que los de pasajeros est\u00e1n subsidiados en todo el mundo\u00bb.<\/p>\n

\u00abPero en Argentina, hoy por cada empleado, por esa monumental estructura de las empresas ferroviarias, hay un empleado por cada 50 pasajeros diarios\u00bb, ejemplific\u00f3.<\/p>\n

Y agreg\u00f3: \u00abHay que eficientizar la operaci\u00f3n porque con esa ecuaci\u00f3n le doy una camioneta a cada uno de los pasajeros para que lo lleve puerta a puerta\u00bb.<\/p>\n

Desde el mismo bloque, el titular de la bancada, Germ\u00e1n Mart\u00ednez, expres\u00f3: \u00abTenemos que resistir a la idea de que estamos empezando todo de cero, los argentinos est\u00e1n un poco cansados de los espiritus fundacionales\u00bb.<\/p>\n

\u00abHay cosas que funcionaron bien, aunque no estuvieron excentos de dificultades\u00bb dijo sobre las obras p\u00fablicas y advirti\u00f3 sobre \u00abel riesgo de no continuar con las 2.300 que estaban en ejecuci\u00f3n, es grave\u00bb.<\/p>\n

Sobre ese punto, Ferraro respondi\u00f3: \u00abLas obras no se pararon ahora, se pararon en los \u00faltimos meses -de la gesti\u00f3n del Frente de Todos- porque se sobregiraron ustedes con los gastos\u00bb<\/p>\n

\u00abVamos a terminar la obras en ejecuci\u00f3n y vamos a seguir con las que tienen financiamientos multilaterales de cr\u00e9dito\u00bb, aclar\u00f3 el ministro, ante la inquietud que hab\u00eda planteado tambi\u00e9n el fueguino del PRO, H\u00e9ctor Stefani, por las dificultades que tendr\u00eda su provincia en atraer obras p\u00fablicas realizadas por privadas debido \u00aba la baja poblaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Desde el mismo bloque, Germana Figueroa Casas, le pidi\u00f3 que \u00abaclare si la idea es que en alg\u00fan momento PYMES y empresas en funcionamiento logren ser parte de ese pa\u00eds normal, solicit\u00f3 que se le ponga un piso a lo que se denomina \u201cgrandes inversiones\u201d ya que en el texto de la ley el monto a determinar queda a discreci\u00f3n del Poder Ejecutivo\u00bb.<\/p>\n

El funcionario aclar\u00f3 que no existir\u00e1 discrecionalidad en ese sentido.<\/p>\n

Ante la preocupaci\u00f3n de los diputados de la Izquierda sobre la posiblidad de que la privatizaci\u00f3n de empresas generen despidos, el ministro fue contundente: \u00abNo vamos a despedir a nadie, que trabaje. Nosotros no venimos a despedir trabajadores\u00bb<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n