{"id":194327,"date":"2024-08-07T08:57:43","date_gmt":"2024-08-07T08:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/el-encono-de-milei-con-pba-y-caba-golpea-los-bolsillos-de-los-pasajeros\/"},"modified":"2024-08-07T08:57:43","modified_gmt":"2024-08-07T08:57:43","slug":"el-encono-de-milei-con-pba-y-caba-golpea-los-bolsillos-de-los-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/el-encono-de-milei-con-pba-y-caba-golpea-los-bolsillos-de-los-pasajeros\/","title":{"rendered":"El encono de Milei con PBA y CABA golpea los bolsillos de los pasajeros"},"content":{"rendered":"
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El Gobierno avanz\u00f3 con un nuevo golpe al bolsillo de los argentinos y argentinas, en particular de aquellos que residen en el AMBA: este martes, luego de oficializar el aumento de las tarifas de colectivos<\/a>, la administraci\u00f3n ultraderechista inform\u00f3 que desde septiembre<\/b>\u00a0se eliminar\u00e1n los subsidios para las l\u00edneas de la Ciudad de Buenos Aires\u00a0<\/b>que tengan recorridos exclusivos dentro de la jurisdicci\u00f3n. Tampoco se seguir\u00e1 subsidiando el \u00abboleto integrado<\/b>\u00ab, el beneficio para quienes toman m\u00e1s de un transporte p\u00fablico en 2 horas, que pasar\u00e1 a estar a cargo -en caso de que decidan continuar con este programa- de CABA y la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n

El encargado del anuncio fue el secretario de Transporte, Franco Mogetta<\/b>, quien expuso este martes en la Comisi\u00f3n de Transporte de la C\u00e1mara de Diputados,\u00a0en medio de los cruces por la quita del Fondo Compensador del transporte que afecta a las provincias. \u201cA partir del mes de septiembre la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires va a solventar el 100% de las compensaciones de sus 31 l\u00edneas de colectivos y el Estado Nacional no va a poner un peso<\/b>. Una deuda pendiente que ten\u00eda el Estado y que ahora vamos a subsanar con el apoyo del ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Mogetta.<\/p>\n

Seg\u00fan confirm\u00f3 el funcionario, quien explic\u00f3 que con esta decisi\u00f3n se busca \u00abdotar de equidad a estos sistemas\u201d,\u00a0solo se subsidiar\u00e1 el transporte que haga recorridos entre la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires. <\/p>\n

La informaci\u00f3n se conoce en medio de una fuerte tensi\u00f3n con la gesti\u00f3n porte\u00f1a<\/b>, que se presentar\u00e1 ante la Corte Suprema para advertir que el Gobierno Nacional no est\u00e1 pagando en forma autom\u00e1tica el porcentaje de la coparticipaci\u00f3n federal <\/b>que fue quitado durante la administraci\u00f3n anterior.<\/p>\n

Este martes, el secretario de Transporte tambi\u00e9n confirm\u00f3 que \u00aba partir del mes que viene, las jurisdicciones Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires se van a tener que hacer cargo del boleto integrado <\/b>que es el beneficio que tiene la red SUBE para el pasajero que se baja del medio de transporte y accede al segundo dentro de las dos horas\u00bb.<\/p>\n

\u00abEstamos ante un nuevo cap\u00edtulo de motosierras\u00bb<\/h2>\n

El ministro de Transporte bonaerense, Jorge\u00a0D’onofrio<\/b>, se expres\u00f3 en contra de que el boleto integrado deje de existir, porque \u00abtodos los bonaerenses van a tener que pagar el 100% del boleto en cada una de las unidades que tengan que utilizar\u201d.\u00a0<\/p>\n

\u00abHay un aumento del boleto declarado y uno encubierto<\/b>. El declarado es que aumentar\u00e1 100 pesos y seguir\u00e1 aumentando, el encubierto es que desaparece el boleto integrado que daba descuentos a quienes usaban m\u00e1s de un transporte<\/b>\u00ab, protest\u00f3 el ministro bonaerense.<\/p>\n

\u201cLamentablemente estamos ante un nuevo cap\u00edtulo de motosierras contra los bonaerenses<\/b>\u201d, sostuvo el funcionario\u00a0sobre la eliminaci\u00f3n del programa nacional Boleto Integrado, que solo podr\u00eda seguir existiendo en caso de que la provincia y la Ciudad de Buenos Aires pudieran continuar costeando el sistema con sus propios fondos.\u00a0<\/p>\n

\u201cEste abandono y deserci\u00f3n de Naci\u00f3n en cuanto a lo que tiene que ver con el Boleto Integrado impactar\u00e1 en el bolsillo de los bonaerenses, hay 3 millones y medio de tarjetas SUBE registradas en el \u00c1rea Metropolitana Buenos Aires (AMBA) y 9 millones de operaciones diarias\u201d, describi\u00f3 D\u2019Onofrio, quien sostuvo que \u201ccon todo esto, queda claro que Naci\u00f3n busca perjudicar a todos los bonaerenses, no a un gobierno o a un Gobernador\u201d.<\/p>\n

Este martes, en una entrevista con Radio 10<\/i>, dijo que la gesti\u00f3n bonaerense acudir\u00e1 a la Justicia \u00absi no entran en raz\u00f3n porque se viene la eliminaci\u00f3n o el traspaso a la PBA de atributos sociales como el descuento a jubilados o personal dom\u00e9stico<\/b>, y si pudieran tirarnos las 152 l\u00edneas nacionales tambi\u00e9n lo har\u00edan\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n

El reclamo de las provincias y los nuevos medios de pago<\/h2>\n

A comienzos de a\u00f1o, la administraci\u00f3n de Milei elimin\u00f3 el principal fondo a trav\u00e9s del que se subsidiaba el transporte del interior y los precios del servicio se dispararon. <\/b>Esto gener\u00f3 el rechazo generalizado de intendentes y gobernadores, que reclaman\u00a0desde hace tiempo que el Estado nacional haga una distribuci\u00f3n m\u00e1s equilibrada de esos subsidios.<\/b>\u00a0<\/p>\n

En un comunicado que difundieron a principios de agosto, un grupo de gobernadores advirtieron que la eliminaci\u00f3n del fondo \u201cprofundiza la real brecha que tiene nuestro pa\u00eds: ciudadanos de primera en el AMBA, ciudadanos de categor\u00eda inferior en el Interior\u201d.\u00a0<\/p>\n

Seg\u00fan Mogetta, la decisi\u00f3n de esta semana de recortar subsidios para el AMBA viene a traer \u00abequidad al sistema\u00bb.<\/p>\n

En la exposici\u00f3n ante diputados que hizo este martes, el funcionario tambi\u00e9n destac\u00f3 la decisi\u00f3n del Gobierno de Javier Milei de avanzar con la \u00abdesregulaci\u00f3n del transporte p\u00fablico de pasajeros, permitiendo elegir nuevos medios de pago\u00bb <\/a>a los usuarios, m\u00e1s all\u00e1 de la SUBE. <\/p>\n

\u00abDesde hoy no hay m\u00e1s monopolio en la Rep\u00fablica Argentina, ya que hoy somos testigos de la apertura de los medios de pago en todo el pa\u00eds ya que se estableci\u00f3 que los argentinos van a poder pagar el transporte por el medio de pago que elijan, sea una tarjeta de cr\u00e9dito, una tarjeta de d\u00e9bito, billetera virtual\u00bb, celebr\u00f3.<\/p>\n

La situaci\u00f3n de los trenes<\/h2>\n

Mogetta tambi\u00e9n brind\u00f3 detalles sobre el estado de los trenes y explic\u00f3 la situaci\u00f3n de \u201cfragilidad\u201d del sistema ferroviario.\u00a0<\/b><\/p>\n

\u201cEstamos trabajando en el marco de la emergencia del sistema ferroviario. La \u00faltima compra de material rodante se hizo hace m\u00e1s de diez a\u00f1os<\/b> y sobre esa compra jam\u00e1s se le hizo mantenimiento a una sola formaci\u00f3n, no se compr\u00f3 un solo repuesto y eso es lo que vamos a priorizar\u201d, destac\u00f3 el secretario de Transporte.<\/p>\n

A partir de un informe anual de la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n de Transporte (CNRT) sobre el estado del sistema ferroviario en 2023, a\u00f1adi\u00f3 Mogetta, \u201cencontramos que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha sufrido un deterioro en las condiciones en las que se encuentran circulando los trenes en materia de seguridad operativa\u201d.\u00a0<\/p>\n

\u201cLa situaci\u00f3n es realmente cr\u00edtica\u201d,<\/b> concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

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