{"id":194659,"date":"2024-08-25T08:57:50","date_gmt":"2024-08-25T08:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/perdidos-en-el-espacio-exterior\/"},"modified":"2024-08-25T08:57:50","modified_gmt":"2024-08-25T08:57:50","slug":"perdidos-en-el-espacio-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/perdidos-en-el-espacio-exterior\/","title":{"rendered":"Perdidos en el espacio exterior"},"content":{"rendered":"
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Deb\u00edan viajar por ocho d\u00edas al espacio pero acabar\u00e1n permaneciendo all\u00ed ocho meses: los dos astronautas transportados a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (EEI) no podr\u00e1n volver a la Tierra en la nave Starliner de Boeing y deber\u00e1n hacerlo con su competidor SpaceX en febrero, anunci\u00f3 la NASA.<\/p>\n

Que la agencia espacial estadounidense haya optado por esa soluci\u00f3n resulta una bofetada para su hist\u00f3rica socia Boeing con repercusiones para la tripulaci\u00f3n, debido a la extensi\u00f3n de la estancia de los astronautas Butch Wilmore y Suni Williams en la EEI<\/b>. Y tambi\u00e9n porque deber\u00e1n volver en una nave de la empresa rival propiedad del magnate Elon Musk. <\/p>\n

\u00abLa NASA ha decidido que Butch y Suni regresar\u00e1n con la tripulaci\u00f3n del Crew-9 en febrero pr\u00f3ximo, y que Starliner regresar\u00e1 sin tripulaci\u00f3n\u00bb, anunci\u00f3 el jefe de la NASA, Bill Nelson, en rueda de prensa tras una reuni\u00f3n del comit\u00e9 de toma de decisiones operativas.<\/p>\n

Boeing inform\u00f3 que el foco de su programa se est\u00e1 \u00abcentrando, sobre todo, en la seguridad de la tripulaci\u00f3n y de la nave\u00bb. Este es un nuevo traspi\u00e9 para el gigante estadounidense que sufri\u00f3 repetidos reveses por fallas en su producci\u00f3n de aviones de l\u00ednea y retrasos de proyectos espaciales.<\/p>\n

Soluci\u00f3n radical alternativa<\/h2>\n

Los astronautas Butch Wilmore y Suni Williams despegaron a principios de junio a bordo de la nave Starliner y desde entonces segu\u00edan en la EEI, a la que su nave espacial permaneci\u00f3 acoplada.<\/b> En principio, la Starliner deb\u00eda traerlos de vuelta a la Tierra ocho d\u00edas despu\u00e9s de partir, pero los problemas detectados en su sistema de propulsi\u00f3n llevaron a la NASA a poner en duda su fiabilidad y adoptar la soluci\u00f3n alternativa. <\/p>\n

Los dos astronautas estancados en la EEI \u00abapoyan completamente la decisi\u00f3n de la agencia y est\u00e1n listos para continuar su misi\u00f3n a bordo\u00bb, asegur\u00f3 Norm Knight, jefe de la Direcci\u00f3n de Operaciones de Vuelo de la NASA.<\/p>\n

Equipos t\u00e9cnicos de Boeing y de la NASA realizaron pruebas para comprender mejor la causa de los problemas detectados en vuelo, en particular con los propulsores de la nave. La inquietud principal ha sido que Starliner no fuera capaz de alcanzar el empuje necesario para salir de \u00f3rbita e iniciar su descenso a la Tierra. Es por ello que la NASA decidi\u00f3 que no exist\u00edan condiciones absolutas de seguridad para la nave, por lo que retornar\u00e1 vac\u00eda. <\/p>\n

Intentar regresar con estas fallas de Starliner \u00abera simplemente demasiado arriesgado para la tripulaci\u00f3n\u00bb<\/b>, dijo Steve Stich, un alto funcionario de la NASA.<\/p>\n

Buen negocio para Elon Musk<\/h2>\n

Una misi\u00f3n regular de SpaceX, denominada Crew-9, deber\u00e1 despegar a finales de septiembre hacia la EEI, pero con s\u00f3lo dos astronautas a bordo en lugar de cuatro. Permanecer\u00e1 acoplada a la EEI hasta su regreso previsto a la Tierra en febrero. Ser\u00e1 en ese viaje de vuelta que los dos astronautas de SpaceX se sumar\u00e1n los dos tripulantes de Boeing.<\/p>\n

\u00abSpaceX est\u00e1 lista para ayudar a la NASA en cualquier forma posible\u00bb, expres\u00f3 la n\u00famero 2 de la firma, Gwynne Shotwell, en la red social X.<\/b> Esto tambi\u00e9n afecta la imagen ya castigada de Boeing, luego de una ola de fallos y cuestionamientos sobre la calidad de sus aparatos, principalmente varios modelos de sus aviones comerciales. \u00abEs un problema de imagen\u00bb, destac\u00f3 Cai von Rumohr, analista aeron\u00e1utico de TD Cowen, quien a\u00f1adi\u00f3 que \u00abpodr\u00eda poner en peligro futuros contratos con la NASA\u00bb.<\/p>\n

Cautela de la NASA<\/h2>\n

\u00abNo es un buen momento para Boeing\u00bb, declar\u00f3 al ser consultado Erik Seedhouse, profesor de la Universidad Aeron\u00e1utica Embry-Riddle, quien consider\u00f3 que la decisi\u00f3n es \u00abmuy vergonzosa\u00bb para la gigante estadounidense. Boeing hab\u00eda asegurado a principios de mes que estaba \u00abconfiada\u00bb en la capacidad del Starliner \u00abpara regresar sano y salvo con la tripulaci\u00f3n\u00bb. Pero la NASA, extremadamente cautelosa desde los accidentes mortales de los transbordadores espaciales Challenger y Columbia, persisti\u00f3 en exigir an\u00e1lisis adicionales.<\/p>\n

Hace diez a\u00f1os, la NASA encarg\u00f3 una nueva nave espacial a Boeing y otra a SpaceX para transportar a sus astronautas a la EEI. Con dos veh\u00edculos siempre tendr\u00eda una soluci\u00f3n en caso de problemas con uno u otro.<\/b> Pero la empresa del magnate Elon Musk se impuso sobre Boeing y fue el \u00fanico transportador espacial tripulado estadounidense en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. Este primer vuelo tripulado de Starliner, que lleg\u00f3 con a\u00f1os de retraso, iba a ser la prueba final antes de iniciar sus operaciones regulares.\u00a0<\/p>\n

Los tropiezos de Boeing<\/h2>\n

En 2014, la NASA eligi\u00f3 a dos empresas, Boeing y SpaceX, para que cada una desarrollara una nueva nave espacial capaz de transportar a sus astronautas a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (EEI). La agencia espacial estadounidense les pidi\u00f3 que estuvieran preparadas para 2017 con el fin de dejar de depender de las naves rusas, que usaba desde la retirada de los transbordadores espaciales estadounidenses en 2011. <\/p>\n

Boeing obtuvo un contrato de 4.200 millones de d\u00f3lares, frente a los 2.600 millones de SpaceX. En aquel momento, la empresa del millonario Elon Musk era considerada la \u00abperdedora\u00bb frente a Boeing.<\/b><\/p>\n

En diciembre de 2019, durante un primer vuelo de prueba no tripulado, la c\u00e1psula no se coloc\u00f3 en la trayectoria correcta y regres\u00f3 a la Tierra prematuramente al cabo de dos d\u00edas, sin llegar a acoplarse a la EEI. El fracaso se debi\u00f3 a que la nave no sab\u00eda qu\u00e9 hora era por un error en un su reloj interno, que llevaba once horas de retraso. Esto impidi\u00f3 que la c\u00e1psula encendiera los propulsores a la hora prevista. La NASA se dio cuenta entonces de que otro problema de ordenador podr\u00eda haber provocado una colisi\u00f3n catastr\u00f3fica. Dio al fabricante una larga lista de recomendaciones y modificaciones que deb\u00eda realizar.<\/p>\n

En agosto de 2021, cuando el cohete ya estaba en la plataforma de lanzamiento para otro intento de vuelo, un problema de humedad provoc\u00f3 una reacci\u00f3n qu\u00edmica que bloque\u00f3 la apertura de algunas de las v\u00e1lvulas de la c\u00e1psula<\/b>. Como consecuencia, volvi\u00f3 a f\u00e1brica para ser inspeccionada durante meses. <\/p>\n

En mayo de 2022 Starliner complet\u00f3 su primer vuelo de prueba no tripulado. A pesar de algunos contratiempos, como un problema con el sistema de propulsi\u00f3n, la nave despeg\u00f3, lleg\u00f3 a la EEI, donde permaneci\u00f3 acoplada varios d\u00edas, y aterriz\u00f3 a su regreso en un desierto en EE.UU.: fue su primer \u00e9xito.<\/p>\n

En 2023 se hicieron p\u00fablicos otros problemas que retrasaron los preparativos del primer vuelo tripulado. Uno fue provocado por el dise\u00f1o de los paraca\u00eddas que frenan la c\u00e1psula a su vuelta a la atm\u00f3sfera. Se modific\u00f3 y se realizaron nuevas prueba<\/b>s. El otro fue a\u00fan m\u00e1s sorprendente: la cinta adhesiva utilizada para envolver varios metros de cables el\u00e9ctricos en el interior de la c\u00e1psula result\u00f3 ser inflamable y hubo que retirarla.<\/p>\n

A principios de junio de 2024 lleg\u00f3 el gran d\u00eda: la c\u00e1psula despeg\u00f3 con sus dos primeros astronautas en una \u00faltima misi\u00f3n de prueba para demostrar que Starliner era segura, y a continuaci\u00f3n inici\u00f3 sus operaciones. Pero durante el vuelo se descubrieron fugas de helio, un gas utilizado para crear presi\u00f3n en el sistema de propulsi\u00f3n. Varios propulsores fallaron antes de que la c\u00e1psula se acoplara a la EEI, aunque todos menos uno volvieron a encenderse. Estos problemas hicieron temer a la NASA que la c\u00e1psula no fuera capaz de alcanzar el empuje necesario para regresar a la Tierra. Por ello, la agencia espacial tom\u00f3 una decisi\u00f3n radical: transferir a los dos astronautas a una misi\u00f3n de SpaceX y hacer que Starliner regrese vac\u00eda. El programa ya ha costado a Boeing 1.600 millones de d\u00f3lares m\u00e1s de lo previsto.<\/p>\n<\/div>\n

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