{"id":195205,"date":"2024-09-24T08:57:13","date_gmt":"2024-09-24T08:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/colapinto-nuevos-objetivos-con-nuevas-responsabilidades-en-la-formula-1\/"},"modified":"2024-09-24T08:57:13","modified_gmt":"2024-09-24T08:57:13","slug":"colapinto-nuevos-objetivos-con-nuevas-responsabilidades-en-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/colapinto-nuevos-objetivos-con-nuevas-responsabilidades-en-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Colapinto, nuevos objetivos con nuevas responsabilidades en la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"
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Luego de un mes a puro v\u00e9rtigo, con la confirmaci\u00f3n de su lugar en la F\u00f3rmula 1, el estreno en Monza, la experiencia en el callejero de Bak\u00fa y la primera carrera nocturna en la m\u00e1xima categor\u00eda en Singapur, todos ex\u00e1menes superados con puntuaci\u00f3n alta, a Franco Colapinto le llega un per\u00edodo de descanso, con tres semanas para recargar energ\u00edas, seguir mejorando su f\u00edsico para la m\u00e1xima exigencia y plantarse desde otro lado para las pr\u00f3ximas seis carreras que le restan en el calendario.<\/b> Porque cuando el viernes 18 de octubre en Austin salga a rodar con su Williams de cara al Gran Premio de Estados Unidos, la F1 estar\u00e1 con la lupa encima ante un piloto diferente al que se subi\u00f3 al auto casi de apuro en el GP de Italia.<\/b><\/p>\n

Con tres carreras completas solventadas sin mayores errores, con maniobras que despertaron elogios desde diferentes \u00e1mbitos, con sus primeros puntos en el Mundial, con una superaci\u00f3n evidente sobre su antecesor Logan Seargent y con una paridad llamativa con su experimentado compa\u00f1ero de equipo Alex Albon, Colapinto llegar\u00e1 a Austin con otros objetivos y otras presiones. \u00c9l mismo subi\u00f3 tanto la vara que metas impensadas hace un mes, sonar\u00e1n, de m\u00ednima, a frustraci\u00f3n, si el argentino no consigue alcanzarlas.<\/b> Y para sus colegas, ya no ser\u00e1 el s\u00edmpatico rookie<\/i> que est\u00e1 conociendo el auto sino un rival al que hay que tenerlo muy en cuenta porque ya mostr\u00f3 sus armas<\/b> arriba del Williams con el n\u00famero 43.<\/p>\n

Puede ser casual que justo Albon, su compa\u00f1ero de equipo, y Carlos Sainz, el piloto que ocupar\u00e1 su butaca en 2025, hayan sido cr\u00edticos con su maniobra de la largada en Marina Bay, en la que pas\u00f3 del duod\u00e9cimo al noveno puesto y que despert\u00f3 elogios en toda la prensa internacional, sobre todo la brit\u00e1nica. Pero tampoco se puede ser ingenuos. Albon, que se quej\u00f3 por la radio durante la prueba, aunque ya en los boxes minimiz\u00f3 la bronca y destac\u00f3 que hubiese hecho lo mismo, y Sainz, que exager\u00f3 un escenario de peligro que nunca existi\u00f3<\/a>, empiezan a sentir que ese argentino de 21 a\u00f1os los puede sacar de esa zona de confort que ten\u00edan hasta antes de su irrupci\u00f3n.<\/b><\/p>\n

Por el contrario, Lewis Hamilton, que no lo pudo superar durante m\u00e1s de diez vueltas en Bak\u00fa, y Sergio Checo P\u00e9rez, que lo persigui\u00f3 desde la largada hasta el cambio de neum\u00e1ticos en la vuelta 26 sin poderlo pasar en Singapur, no tuvieron reparo en elogiarlo. \u00abEst\u00e1n manejando tan bien, no cometen errores, son muy talentosos y tienen un futuro brillante por delante. Quiero asegurarme de ser positivo y alentarlos en lugar de hablar negativamente, algo que muchos hacen sin raz\u00f3n\u00bb<\/b>, dijo el siete veces campe\u00f3n del mundo sobre el argentino y Oliver Bearman, el reemplazante de Kevin Magnussen en Haas.\u00a0\u00abColapinto es muy bueno. Es dif\u00edcil de superar\u00bb,<\/b> dijo \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez en la radio con Red Bull durante la carrera. Y luego, la sigui\u00f3 en los pits. \u00abCreo que hizo una carrera fant\u00e1stica. No se equivoc\u00f3 en ning\u00fan momento. Era muy dif\u00edcil seguirle el ritmo\u00bb<\/b>, insisti\u00f3 el mexicano en la rueda de prensa.<\/p>\n

Con ese panorama, Colapinto ya se siente con otro estatus en su escuder\u00eda<\/b>. Durante la carrera en Marina Bay, cuando se vislumbraba que las detenciones en los boxes iban a ser determinantes para el resultado final, le pidi\u00f3 al equipo que afinara la estrategia, para que no lo mandaran a la pista con tr\u00e1fico. Tras su paso por los pits, Williams lo devolvi\u00f3 a la pista und\u00e9cimo, lo que le hizo perder dos de las tres posiciones que hab\u00eda ganado en la largada y lo sac\u00f3 de los puntos. \u00abMe pararon muy tarde, creo que hubiese llegado a los puntos si hubi\u00e9ramos elegido estrat\u00e9gicamente bien el momento de parar\u00bb,<\/b> critic\u00f3 al equipo. E insisti\u00f3: \u00abUna l\u00e1stima no haber podido mantenerme en el top 10 por una parada un poco tarde y lenta; cosas que est\u00e1n fuera de mi control\u00bb.<\/b><\/p>\n

De aquel \u00ablos mec\u00e1nicos son los h\u00e9roes del d\u00eda\u00bb<\/a>\u00a0tras el toque a la pared en la FP2 en Bak\u00fa que sonaba a pedido de disculpas p\u00fablicas a esta declaraci\u00f3n firme y con cierto tono de reproche, apenas pasaron dos carreras. Las suficientes para que Colapinto dejara en claro que no se subi\u00f3 a pasear en un F\u00f3rmula 1\u00a0y para que, a partir de sus resultados, tenga suficiente autoridad para reclamar al equipo la misma eficiencia que \u00e9l est\u00e1 demostrando en la pista.<\/b> Por eso, los elogios del jefe de ingenieros de Williams, James Vowles, se repiten carrera a carrera. \u00abHizo un trabajo absolutamente incre\u00edble. Singapur es muy duro. Es la carrera m\u00e1s dura que \u00e9l pudo haber experimentado en su vida\u201d,<\/b> expres\u00f3 el brit\u00e1nico.\u00a0<\/p>\n

Ahora, la categor\u00eda se mudar\u00e1 a Am\u00e9rica y Colapinto tendr\u00e1 tres semanas para analizar lo hecho y pensar en lo que viene. Pero ya tendr\u00e1 casi 1000 kil\u00f3metros de carrera sobre el Williams, con experiencia en diferentes circunstancias y con los distintos compuestos de neum\u00e1ticos, pero con un respeto ganado, de adentro y de afuera, que le demandar\u00e1 otros objetivos y otras responsabilidades<\/b>, m\u00e1s all\u00e1 de los rumores que aparecer\u00e1n sobre su futuro en 2025. \u00abEstoy muy ilusionado por estas seis carreras que se vienen\u201d<\/b>, sintetiz\u00f3 Vowles sobre lo que espera de su gran apuesta.<\/p>\n<\/div>\n

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