{"id":197099,"date":"2025-01-13T08:57:57","date_gmt":"2025-01-13T08:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/el-gobierno-apura-la-privatizacion-de-rutas-y-autopistas\/"},"modified":"2025-01-13T08:57:57","modified_gmt":"2025-01-13T08:57:57","slug":"el-gobierno-apura-la-privatizacion-de-rutas-y-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/el-gobierno-apura-la-privatizacion-de-rutas-y-autopistas\/","title":{"rendered":"El Gobierno apura la privatizaci\u00f3n de rutas y autopistas"},"content":{"rendered":"
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Representa el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentra el 80 por ciento del tr\u00e1nsito. Un negocio que puede ser atractivo para muchas empresas constructoras interesadas en la posibilidad de cobrar peajes,<\/strong><\/p>\n

La convocatoria para esta etapa estaba prevista para diciembre, con fecha original para la adjudicaci\u00f3n y toma de posesi\u00f3n en abril de 2025. El d\u00eda 9 de ese mes vencer\u00e1 el contrato de Caminos del R\u00edo Uruguay S.A. (CRUSA)<\/strong>, empresa concesionaria desde 1990 y que demand\u00f3 al Estado por incumplir con ajustes de tarifas y la renegociaci\u00f3n del contrato desde 2009.<\/p>\n

La Confederaci\u00f3n Argentina de la Mediana Empresa (CAME) <\/strong>public\u00f3 este mi\u00e9rcoles un comunicado en el que daba su acompa\u00f1amiento a la Federaci\u00f3n Econ\u00f3mica de Corrientes (FEC)<\/strong> en el pedido a las autoridades nacionales de ejecutar reparaciones necesarias en esos tramos del Corredor 18.<\/p>\n

Una vez llamada la licitaci\u00f3n para esos 675 kil\u00f3metros, se iniciar\u00e1 una segunda etapa mucho m\u00e1s ambiciosa, que incluye la privatizaci\u00f3n de las concesiones 8.470 kil\u00f3metros de rutas y autopistas actualmente gestionados por Corredores Viales<\/strong>, empresa estatal que qued\u00f3 sujeta a privatizaciones en la Ley Bases.<\/strong> A esto se suman otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la Ruta Nacional 33 en Santa Fe, la Ruta Nacional 18 en Entre R\u00edos y la variante de la Ruta Nacional 19 en C\u00f3rdoba. Esta etapa estar\u00e1 dividida en once tramos, el llamado a licitaci\u00f3n est\u00e1 previsto para febrero y su adjudicaci\u00f3n para julio de 2025.<\/p>\n

De los 40.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales que hay en el pa\u00eds, las constructoras ven que solamente se pueden poner peajes rentables en 1.000 kil\u00f3metros: los accesos a la Ciudad de Buenos Aires, C\u00f3rdoba y la ruta 3.<\/strong><\/p>\n

En ese sector consideran que la obra p\u00fablica debe ser equivalente a 15.000 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o y observan que en el mundo la inversi\u00f3n privada en infraestructura vial no supera el 15% del total.<\/p>\n

El Gobierno licitar\u00e1 en total 9.145 kil\u00f3metros distribuidos en 13 tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentran el 80 por ciento del tr\u00e1nsito.<\/p>\n

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