{"id":197623,"date":"2025-02-27T08:57:50","date_gmt":"2025-02-27T08:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/la-formula-1-comenzo-a-rugir-con-los-ensayos-en-bahrein\/"},"modified":"2025-02-27T08:57:50","modified_gmt":"2025-02-27T08:57:50","slug":"la-formula-1-comenzo-a-rugir-con-los-ensayos-en-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiofenix.com.ar\/2023\/la-formula-1-comenzo-a-rugir-con-los-ensayos-en-bahrein\/","title":{"rendered":"La F\u00f3rmula 1 comenz\u00f3 a rugir con los ensayos en Bahrein"},"content":{"rendered":"
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Luego de una temporada en la que los fan\u00e1ticos argentinos le agregaron su sabor (y fanatismo) especial para acompa\u00f1ar a Franco Colapinto, al fin volvieron a rugir los motores de la F\u00f3rmula 1, en el inicio de las pruebas de pretemporada que comenzaron este mi\u00e9rcoles en Bahrein <\/b>y que reencontraron a pilotos y autos en la previa de un a\u00f1o lleno de expectativas. Mientras que el pilarense Colapinto no fue ni ser\u00e1 parte de estas sesiones -que seguir\u00e1n este jueves y culminar\u00e1n el viernes- porque solo girar\u00e1n los pilotos titulares de Alpine, Pierre Gasly y Jack Doohan, la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial tuvo una jornada dorada en la que grab\u00f3 una de sus p\u00e1ginas hist\u00f3ricas con el esperado estreno del heptacampe\u00f3n Lewis Hamilton arriba del monoplaza de Ferrari.<\/b><\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/ScuderiaFerrari\/status\/1894647126597960090<\/a>\n <\/div>\n

El m\u00e1s veloz del d\u00eda fue el brit\u00e1nico Lando Norris<\/b>, arriba de uno de los mejores monoplazas que dej\u00f3 la \u00faltima temporada, en la que McLaren se consagr\u00f3 campe\u00f3n del campeonato de constructores. Norris se impuso con un tiempo de 1m30s430 durante la sesi\u00f3n de la tarde en Bahrein. Lo siguieron de cerca George Russell (Mercedes) en segundo lugar, Max Verstappen (Red Bull) en tercera posici\u00f3n y Charles Leclerc (Ferrari) en cuarta colocaci\u00f3n. Verstappen, actual tetracampe\u00f3n, se sinti\u00f3 c\u00f3modo y conforme<\/b> seg\u00fan expres\u00f3 en di\u00e1logo con la p\u00e1gina oficial de la categor\u00eda: \u00abEn t\u00e9rminos de conducci\u00f3n, todo se sinti\u00f3 bien. Solo hay sorpresas positivas. Todav\u00eda no sabemos d\u00f3nde estamos en cuanto a ritmo, pero todo funciona bien y el coche hace lo que quiero. Tenemos todo bajo control y eso es lo que podemos esperar al inicio de mi prueba\u00bb.<\/p>\n

Hamilton y su debut girando con Ferrari<\/h2>\n

No parece casualidad que los cuatro primeros de la jornada hayan sido pilotos que no se mudaron de escuder\u00eda en la previa de un calendario que inicia lleno de cambios. El m\u00e1s importante, que se materializ\u00f3 en la madrugada argentina, fue la llegada de Hamilton a Ferrari, quien gir\u00f3 oficialmente en su nuevo equipo por primera vez durante la sesi\u00f3n matutina. <\/b>El siete veces campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 mir\u00f3 esta vez de lejos a las Flechas de Plata y se calz\u00f3 el casco amarillo y el traje rojo para subirse al monoplaza del Cavallino Rampante<\/i>. Arriba del SF-25 (as\u00ed bautiz\u00f3 Ferrari su modelo para este a\u00f1o), Hamilton dio 70 vueltas y marc\u00f3 su mejor tiempo en 1m31s834 <\/b>para terminar 13\u00ba entre los 20 pilotos durante la primera jornada de ensayos. \u201cEs un cap\u00edtulo completamente nuevo. Los anteriores han sido tan geniales como podr\u00edan serlo. Realmente siento que estoy exactamente donde se supone que debo estar\u201d, hab\u00eda expresado el piloto de 40 a\u00f1os en sus primeros d\u00edas con Ferrari.\u00a0<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/ScuderiaFerrari\/status\/1894712607086391544<\/a>\n <\/div>\n

Y a no confundirse: si hay que tomar con pinzas los registros de los ensayos, a eso se le debe sumar el per\u00edodo l\u00f3gico de adaptaci\u00f3n del brit\u00e1nico a su nuevo equipo, un cambio que no experimentaba hace 12 a\u00f1os. \u00bfConclusi\u00f3n? Las expectativas de la uni\u00f3n entre el piloto m\u00e1s ganador de todos los tiempos (junto a Michael Schumacher) y la escuder\u00eda m\u00e1s laureada de la historia de la F\u00f3rmula 1 generan las mismas ilusiones que siempre<\/b> para quienes aman el automovilismo y siguen con pasi\u00f3n al nacido en Stevenage, Inglaterra. Sus propias palabras, tras su debut en los ensayos con Ferrari, son m\u00e1s que claras al respecto. \u201cLas pruebas siempre son emocionantes -expres\u00f3 en di\u00e1logo con la web de la escuder\u00eda italiana-. Estar aqu\u00ed con Ferrari y en el SF-25 por primera vez es una sensaci\u00f3n incre\u00edble. Nuestro objetivo ahora mismo es experimentar con diferentes cosas, recopilar la mayor cantidad de datos posible y familiarizarnos con el coche, y ya hemos aprendido mucho. Es demasiado pronto para comprender realmente el rendimiento, pero todo se siente bien<\/b> y, como equipo, estamos trabajando en la mejor manera de optimizar cada ejecuci\u00f3n. Hay m\u00e1s por hacer en los pr\u00f3ximos d\u00edas para completar nuestro programa y entender el auto lo mejor que podamos, pero ahora mismo tengo ganas de volver a salir\u201d.<\/p>\n

La hora de los novatos<\/h2>\n

\u201cNaturalmente, se siente diferente. Lewis tiene una gran personalidad dentro y fuera de la pista\u201d, le confi\u00f3 Russell al medio RacingNews365<\/i> al ser consultado sobre el inicio de la actividad de Mercedes ya sin Hamilton luego de m\u00e1s de una d\u00e9cada de trabajo conjunto entre el piloto y la escuder\u00eda. A su vez, tambi\u00e9n agreg\u00f3 que \u201ctodos dentro del equipo est\u00e1n muy emocionados por este pr\u00f3ximo cap\u00edtulo\u201d. Esa nueva historia comenz\u00f3 a escribirse tambi\u00e9n este mi\u00e9rcoles para el equipo alem\u00e1n de la mano de Andrea Kimi Antonelli, el elegido para ocupar el asiento vac\u00edo que dej\u00f3 la salida de Hamilton.<\/b> Y el italiano cumpli\u00f3: fue el m\u00e1s veloz de la jornada matutina, con un tiempo de 1m31s428<\/b> que lo dej\u00f3 s\u00e9ptimo en la general del d\u00eda.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/MercedesAMGF1\/status\/1894644797752709207<\/a>\n <\/div>\n

Tambi\u00e9n las expectativas (siempre moderadas, por tratarse de ensayos, pero expectativas al fin) estaban puestas en la actuaci\u00f3n del resto de los novatos que se estrenan esta temporada en la F\u00f3rmula 1. Y es que Antonelli no fue el \u00fanico que cumpli\u00f3: otro que lo hizo muy bien fue Liam Lawson, el compa\u00f1ero elegido para Verstappen en Red Bull, quien finaliz\u00f3 octavo en las pruebas por delante de Alexander Albon (Williams), noveno, y Yuki Tsunoda (Racing Bulls), d\u00e9cimo. El australiano Jack Dohaan, a quien siguen de cerca desde nuestro pa\u00eds porque un error suyo podr\u00eda acercar a Colapinto al segundo asiento de Alpine, termin\u00f3 14\u00ba con su mejor tiempo<\/b>, por delante del espa\u00f1ol Fernando Alonso (Aston Martin). Del equipo Alpine, el que tiene como piloto de reserva a Colapinto, quien m\u00e1s brill\u00f3 fue Gasly, quien finaliz\u00f3 sexto en la general.<\/p>\n

Si en la performance de casi todos los novatos se dio la l\u00f3gica de que quedaran detr\u00e1s de sus compa\u00f1eros de equipo, m\u00e1s experimentados, la actuaci\u00f3n del brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto fue una excepci\u00f3n de la que deber\u00e1 tomarse nota:<\/b> el piloto de 20 a\u00f1os, a falta de ocho minutos para el final de la sesi\u00f3n vespertina (que se extendi\u00f3 una hora por un corte del suministro el\u00e9ctrico en el circuito), mejor\u00f3 notablemente su registro para quedar 12\u00ba, seis posiciones por delante del alem\u00e1n Niko Hulkenberg, su compa\u00f1ero en Kick Sauber,<\/b> quien hab\u00eda girado por la ma\u00f1ana. Vale recordar que Bortoleto\u00a0fue el campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 2 en 2024 y significa la continuidad de pilotos titulares latinoamericanos en el Gran Circo, luego de la salida del mexicano Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez tras 14 temporadas en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/stakef1team_ks\/status\/1894800150964359679<\/a>\n <\/div>\n

M\u00e1s ensayos y el gran show<\/h3>\n

Sobre el final de la jornada, antes de que los monoplazas terminaran de girar, una noticia lleg\u00f3 desde la FIA sobre el calendario: para \u201cmejorar el espect\u00e1culo deportivo\u201d, en el Gran Premio de M\u00f3naco <\/b>(fecha ocho, 23-25 de mayo) ser\u00e1n obligatorias la aplicaci\u00f3n de una estrategia de dos paradas fijas (tanto en pista seca como mojada) y la utilizaci\u00f3n de tres juegos diferentes de neum\u00e1ticos con al menos dos compuestos distintos en caso de pista seca.<\/p>\n

\n https:\/\/twitter.com\/F1\/status\/1894745556045496745<\/a>\n <\/div>\n

Lo cierto es que si bien faltan dos semanas para que se levante el tel\u00f3n de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial, los motores comenzaron ya a rugir de la mano de los veinte privilegiados que protagonizan d\u00eda a d\u00eda la F\u00f3rmula 1. Los ensayos, que acostumbran m\u00e1s a esconder que a mostrar, continuar\u00e1n <\/b>este jueves desde las cuatro de la madrugada de nuestro pa\u00eds y se extender\u00e1n hasta las 13 con una pausa entre las ocho y las nueve de la ma\u00f1ana durante el segundo d\u00eda de pruebas, y repetir\u00e1n su horario el viernes en su jornada final (pueden verse por Disney+). Entonces s\u00ed habr\u00e1 que esperar dos semanas hasta que empiece el show en el GP de Australia, pero all\u00ed terminar\u00e1 el tiempo de los indicios y ser\u00e1 al fin la hora de la verdad.<\/b><\/p>\n

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